2018年11月份韋弗斯公司授權(quán)鄭州市泰安路橋工程有限公司參與投標(biāo)京廣高鐵鄭州段10KV高壓配電室增設(shè)的SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)投標(biāo)項(xiàng)目，鄭州市泰安路橋工程有限公司成功中標(biāo)。并與2018年12月8日與韋弗斯公司采購(gòu)我司SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)7套，合同編號(hào);WFS20101209號(hào),其中采購(gòu)設(shè)備包含：WINFOSS-S1P監(jiān)測(cè)主機(jī)7臺(tái)，WFS-S1-SO型SF6氣體監(jiān)測(cè)器56個(gè)，溫濕度監(jiān)測(cè)器7個(gè)，T35-1.1KW軸流式通風(fēng)機(jī)14臺(tái)，WFS-S1-FCX型低壓配電風(fēng)機(jī)控制箱風(fēng)7臺(tái)和整套系統(tǒng)國(guó)標(biāo)線纜ZR-YJV22-5*4   250米、ZR-JYV22-5*2.5   360米、ZR-VV22-3*4 100米、ZR-RVV-4*1.5   800米 ZR-RVVP-4*0.75    1800米,分別用于京廣高鐵鄭州段的鄭州東站地區(qū)所10KV高壓配電房、鄭州東站10KV高壓配電房，鄭州動(dòng)車所10KV配電房、許昌東站10KV配電房、新鄉(xiāng)東站10KV高壓配電房、鶴壁東站10KV高壓配電房、安陽(yáng)東站10KV高壓配電房SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。

1．工程概況
京廣高鐵沿線安陽(yáng)東10kV配電所、新鄉(xiāng)東10kV配電所、鶴壁東10kV配電所于2011年建成投入使用，一直以來10kV配電所均未設(shè)置SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。
SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)遵照國(guó)家和鐵路行業(yè)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，新鄉(xiāng)供電段實(shí)施組織監(jiān)管、韋弗斯檢測(cè)技術(shù)（上海）有限公司相關(guān)的技術(shù)工程師進(jìn)行施工。在2018年12月21日到2019年1月13日將SF6氣體檢測(cè)系統(tǒng)安裝到位，包括京廣客運(yùn)專線新鄉(xiāng)段沿線的新鄉(xiāng)東配電所、鶴壁東配電所、安陽(yáng)東配電所的3座10KV配電所的SF6氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝及調(diào)試?，F(xiàn)擬將對(duì)3個(gè)站點(diǎn)增設(shè)的低壓風(fēng)機(jī)控制箱至PJD交流屏線纜ZR-VV22-5*4進(jìn)行連接并供電，并進(jìn)行整套系統(tǒng)調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容包括SF6監(jiān)測(cè)主機(jī)、SF6和氧氣監(jiān)測(cè)探頭、溫濕度監(jiān)測(cè)探頭、聲光報(bào)警裝置、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)事故軸流通風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)以及低壓風(fēng)機(jī)控制箱等設(shè)備。

2、系統(tǒng)構(gòu)成及功能

配電所低位設(shè)置SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。SF6 氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)由氣體監(jiān)測(cè)主機(jī)、雙氣體采集器、溫濕度傳感器、聲光一體報(bào)警器、風(fēng)機(jī)控制器等構(gòu)成。該系統(tǒng)具備以下功能：
1實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)SF6氣體及氧氣濃度。
2 SF6氣體超標(biāo)及缺氧報(bào)警。
2.1 SF6雙氣體采集器能準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)空氣中的SF6氣體泄漏含量和環(huán)境中氧氣濃度，當(dāng)開關(guān)室內(nèi)SF6氣體濃度超過設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)顯示并記錄濃度超標(biāo)信息，并自動(dòng)啟動(dòng)聲光報(bào)警，同時(shí)控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng)通風(fēng)，待空氣中SF6氣體濃度恢復(fù)正常，風(fēng)機(jī)繼續(xù)通風(fēng)15分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。
2.2氧氣體傳感器采用敏感的氧傳感器作為**元件，能連續(xù)地監(jiān)測(cè)空氣中的氧氣含量，精確顯示氧氣值。
開關(guān)室內(nèi)氧氣濃度含量一旦過低時(shí)，系統(tǒng)顯示精確濃度信息并記錄，系統(tǒng)同樣啟動(dòng)自動(dòng)聲光報(bào)警系統(tǒng)，并控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng)通風(fēng)，待空氣中氧氣濃度恢復(fù)正常，風(fēng)機(jī)繼續(xù)通風(fēng)15分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。
2.3 事故風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制，具備事故通風(fēng)及定時(shí)通風(fēng)功能。
2.4 歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及查詢。設(shè)備歷史數(shù)據(jù)保存期限不低于3年，方便查看指定時(shí)間的數(shù)據(jù)。
2.5 紅外探測(cè)及語(yǔ)音提醒功能。

系統(tǒng)可以探測(cè)到任何想要進(jìn)入開關(guān)室的工作人員，當(dāng)人體接近工作室門3m范圍內(nèi)，系統(tǒng)將進(jìn)行語(yǔ)音提示。

2.6 溫度、濕度顯示。系統(tǒng)應(yīng)有檢測(cè)并顯示當(dāng)前室內(nèi)的溫度和濕度功能。

2.7自動(dòng)和手動(dòng)切換通風(fēng)，人工強(qiáng)制排風(fēng)功能。
系統(tǒng)應(yīng)具有手動(dòng)和自動(dòng)通風(fēng)功能。定時(shí)通風(fēng)功能，定時(shí)排風(fēng)持續(xù)時(shí)間可調(diào)，默認(rèn)為15min。
2.8 系統(tǒng)具有人工風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、系統(tǒng)超限自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)的功能。
2.9 權(quán)限設(shè)置與數(shù)據(jù)庫(kù)
系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有權(quán)限，保證擁有權(quán)限密碼人員方可進(jìn)入配置系統(tǒng)參數(shù)和變送器，提高整套系統(tǒng)設(shè)備的安全運(yùn)行，防止誤操作事件。
系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線采集、處理、分析和診斷等綜合功能，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，能保存3年以上的數(shù)據(jù)記錄。
2.10 SF6 氣體監(jiān)測(cè)裝置電源。主機(jī)電源采用 AC220V，由各所PJD 380V交流盤引入至低壓風(fēng)機(jī)控制箱再由風(fēng)機(jī)控制箱引入到SF6氣體監(jiān)測(cè)主機(jī)。
2.11 SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)上傳故障報(bào)警信號(hào)至綜自屏、SCADA系統(tǒng)的功能。
3.接口要求
SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)所供設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝、通風(fēng)設(shè)備安裝、線纜及線纜敷設(shè)、接線、調(diào)試及整體試驗(yàn)以及準(zhǔn)**調(diào)。

1.3 系統(tǒng)構(gòu)成與功能
系統(tǒng)由監(jiān)控主機(jī)和氣體探頭、聲光一體報(bào)警器、風(fēng)機(jī)控制箱、事故通風(fēng)機(jī)等構(gòu)成。SF6傳感器采用非分光紅外，雙光束、雙波長(zhǎng)工作原理，測(cè)量范圍0～1500ppm，分辨率1ppm,精度<±2%FS。系統(tǒng)檢測(cè)室內(nèi)SF6氣體含量和氧氣含量，根據(jù)設(shè)置值發(fā)送報(bào)警信號(hào)，并能啟動(dòng)事故通風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。
（1）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)SF6氣體及氧氣的濃度；
（2）SF6氣體超標(biāo)及缺氧報(bào)警；
（3）事故通風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制，具備事故通風(fēng)及定時(shí)通風(fēng)功能；
（4）紅外探測(cè)及語(yǔ)音提醒功能；
（5）歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及查詢；
（6）上傳數(shù)據(jù)至綜自系統(tǒng)。
1.4 線纜敷設(shè)
（1）SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)的電源線采用ZR-RVV22-4×1.5mm2線纜，穿?40mm阻燃UPVC管沿墻敷設(shè)。
（2）高壓配電室新增的2臺(tái)事故通風(fēng)機(jī)的負(fù)載線纜采用ZR-YJV-0.6/1.0KV- 5x2.5 mm2線纜，穿UPVC阻燃?40mm管沿墻和樓板電纜溝敷設(shè)。
（3）SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)至雙氣探頭的電源線和信號(hào)線采用ZR-RVVP-4×0.75mm2線纜，穿?25mm 阻燃UPVC管沿樓板電纜溝或墻敷設(shè)。

（4）SF6氣體報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)至風(fēng)機(jī)控制箱的控制及信號(hào)線采用ZR-KVVP22-4×1.5mm2線纜穿?40mm阻燃UPVC管沿樓板或墻敷設(shè)。

1.5 暖通設(shè)計(jì)

項(xiàng)目為京廣客運(yùn)專線新鄉(xiāng)段配電所增設(shè)SF6氣體報(bào)警系統(tǒng)改造，在10kV配電所的高壓室設(shè)2臺(tái)SF6事故通風(fēng)機(jī)，安設(shè)距離地面地板約30公分，采用軸流式通風(fēng)機(jī)械排風(fēng)，門窗自然進(jìn)風(fēng)。環(huán)境保護(hù)措施：通風(fēng)設(shè)備選用低噪聲低功耗設(shè)備，電磁輻射不影響電信線路，節(jié)約能源措施：均選用節(jié)能、高效型通風(fēng)設(shè)備和配件。主要線纜的線頭端在交流屏、低壓配電風(fēng)機(jī)控制箱以及遠(yuǎn)動(dòng)綜合測(cè)控屏均懸掛線纜吊牌標(biāo)
識(shí)

2．工程實(shí)施依據(jù)

SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)（六氟化硫濃度報(bào)警儀）現(xiàn)場(chǎng)安裝依據(jù)以及中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院的京廣鐵路客運(yùn)專線、配電所增設(shè)SF6氣體報(bào)警系統(tǒng)裝置施工圖紙和 GB/T8905-1996《六氟化硫電氣設(shè)備中氣體管理和檢測(cè)導(dǎo)則》和DL 408—1991《電業(yè)安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和變電所電氣部分）及《國(guó)家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》特別規(guī)定，裝有SF6設(shè)備的配電裝置室必須保證SF6氣體濃度小于1000ppm，除須裝設(shè)強(qiáng)力通風(fēng)裝置外，必須安裝能報(bào)警的氧量?jī)x和SF6氣體濃度檢測(cè)報(bào)警儀等。

行業(yè)安全法規(guī)：

進(jìn)入工程安裝現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照電力作業(yè)安全規(guī)程執(zhí)行。負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)施工人員詳細(xì)說明現(xiàn)場(chǎng)的安全措施、工作內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)。施工人員應(yīng)服從監(jiān)護(hù)人員、工作負(fù)責(zé)人的指揮。監(jiān)護(hù)人員對(duì)整個(gè)工程的安全進(jìn)行督促和檢查，對(duì)違反安全規(guī)定的行為進(jìn)行制止，不聽勸告的，限令離開工作現(xiàn)場(chǎng)。
第191條 裝有SF6設(shè)備的配電裝置室和SF6氣體實(shí)驗(yàn)室，必須裝設(shè)強(qiáng)力通風(fēng)裝置。風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在室內(nèi)底部。
第192條 在室內(nèi)，設(shè)備充裝SF6氣體時(shí)，周圍環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)≤80%，同時(shí)必須開啟通風(fēng)系統(tǒng)，并避免SF6氣體泄漏到工作區(qū)。工作區(qū)空氣中SF6氣體含量不得超過1000ppm。
第196條 工作人員進(jìn)入SF6配電裝置室，必須先通風(fēng)15min，并用檢漏儀測(cè)量SF6氣體含量，盡量避免一人進(jìn)入SF6配電裝置室進(jìn)行巡視，不準(zhǔn)一人進(jìn)入從事檢修工作。
第198條 進(jìn)入SF6配電裝置室低位區(qū)或電纜溝進(jìn)行工作應(yīng)先檢測(cè)含氧量是否合格。
第199條 在SF6配電裝置低位區(qū)應(yīng)安裝能報(bào)警的氧量?jī)x和SF6氣體泄漏警報(bào)儀。這些儀器應(yīng)定期試驗(yàn)，保證完好。

第203條 發(fā)生緊急事故應(yīng)立即開啟全部通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行通風(fēng)，發(fā)生設(shè)備防爆膜破裂事故時(shí)，應(yīng)停電處理，并用汽油或**搽拭干凈。

根據(jù)鄭計(jì)設(shè)（2018）13號(hào)《關(guān)于京廣高鐵配電所增設(shè)SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)委托函》，并按照《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10621-2014中11.3.9條規(guī)定，GIS配電裝置室內(nèi)低位區(qū)應(yīng)配有SF6泄漏報(bào)警儀及事故排風(fēng)裝置。按照GB50060-2008《高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》、DL/T5352-2006《高壓配電裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》、DL/T5139-2001《氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》等鐵道部和國(guó)家有關(guān)部門頒發(fā)的規(guī)程、規(guī)范，分別在安陽(yáng)東10kV配電所、新鄉(xiāng)東10kV配電所、鶴壁東10kV配電所鄭州東站10KV地區(qū)所、鄭州東站10KV配電所、許昌東站10KV配電所各增設(shè)SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)一套，用于監(jiān)測(cè)各配電所內(nèi)SF6氣體泄漏情況，保障運(yùn)行及檢修人員人身安全。鄭州東動(dòng)車所10kV配電所補(bǔ)充SF6氣體事故風(fēng)機(jī)。

3.2 工程實(shí)施情況
3.2.1 SF6氣體報(bào)警系統(tǒng)介紹
Winfoss-S1P SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是專門針對(duì)電力系統(tǒng)中各種電壓等級(jí)的SF6開關(guān)站而設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)精度高。是一款集開關(guān)站室內(nèi)環(huán)境SF6濃度和氧氣含量監(jiān)控功能于一身的綜合監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，系統(tǒng)有溫、濕度在線監(jiān)測(cè)以及風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)控制功能。
Winfoss-S1P引入國(guó)際上航天機(jī)身監(jiān)控及汽車參數(shù)見控應(yīng)用的現(xiàn)場(chǎng)總線和DSP技術(shù)為依托，具有強(qiáng)抗干擾性和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)量化平臺(tái)。相比傳統(tǒng)工業(yè)控制領(lǐng)域中485通信方式具有更高的穩(wěn)定性和可靠性。以分層、分布式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)的思想，系統(tǒng)具有方便靈活的擴(kuò)充性能。是傳統(tǒng)485通信方式的升級(jí)換代產(chǎn)品。
Winfoss-S1P SF6氣體報(bào)警系統(tǒng)滿足SF6行業(yè)安全規(guī)程對(duì)SF6變電站維護(hù)管理所提出的4項(xiàng)功能要求：
（1）高精度缺氧與SF6超標(biāo)報(bào)警；
（2）環(huán)境異常時(shí)聯(lián)控風(fēng)機(jī)排風(fēng)功能；
（3）開關(guān)室入口就地顯示與聲光告警提示；

（4）定義任意時(shí)段或強(qiáng)制通風(fēng)功能；

3.2.2主要技術(shù)指標(biāo)

（1）SF6濃度超限報(bào)警點(diǎn)：1000ppm（國(guó)標(biāo)值），精度＜5%FS；檢測(cè)范圍：1-2000ppm。
（2）氧氣含量檢測(cè)范圍：1～25%，缺氧報(bào)警點(diǎn)：18%（國(guó)標(biāo)值），精度＜1%FS；
（3）溫度檢測(cè)范圍：-30 ～ +99℃；
（4）濕度檢測(cè)范圍：1～99%RH；
（5）工作電源：AC 165～260V/ 50Hz；
（6）風(fēng)機(jī)輸出電源接點(diǎn)：AC220V/10A；

3.2.3 安裝工作準(zhǔn)備
韋弗斯公司相關(guān)技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人將對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，明確現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝中可能出現(xiàn)的問題做必要的準(zhǔn)備。
在安裝前，召開施工準(zhǔn)備會(huì)議，使各個(gè)部門明確施工的工作內(nèi)容、進(jìn)度和具體的實(shí)施辦法，做好一切施工前的準(zhǔn)備工作。
3.2.4 安裝工作量（每個(gè)配電所）
安裝SF6氣體報(bào)警系統(tǒng)（winfoss -S1系列）主機(jī)1套；
安裝SF6和O2監(jiān)測(cè)單元（WFS-S1P-SO）8臺(tái)；
安裝低壓配電風(fēng)機(jī)控制箱（FJ99D-303-2）1臺(tái)；
安裝事故軸流通風(fēng)機(jī)（T35-11-4.5#-1.1kW-4P）2臺(tái)；
其他工程附件詳見本報(bào)告第3.1主要工程設(shè)備數(shù)量表
在SF6氣體報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)與主動(dòng)力電源、各監(jiān)測(cè)單元、風(fēng)機(jī)控制器、遠(yuǎn)動(dòng)裝置之間鋪設(shè)電纜（根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙要求由程師現(xiàn)場(chǎng)布置明管方式）；

SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)與遠(yuǎn)動(dòng)綜合測(cè)控屏的硬接點(diǎn)連接。

SF6氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)與遠(yuǎn)動(dòng)綜合測(cè)控屏SCADA線路敷設(shè)。

系統(tǒng)調(diào)試，系統(tǒng)完全安裝完畢后，由技術(shù)人員對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試主要分以下幾個(gè)步驟：
①設(shè)定當(dāng)前日期、時(shí)間；
②模塊數(shù)量設(shè)定；
③模塊地址設(shè)定；
④全系統(tǒng)短/斷路靜態(tài)測(cè)試；
⑤全系統(tǒng)通訊測(cè)試；
⑥氣監(jiān)單元測(cè)試；
⑦溫濕度傳感器測(cè)試；
⑧報(bào)警功能測(cè)試；
⑨定時(shí)啟動(dòng)、停止時(shí)間設(shè)定；
⑩風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、停止測(cè)試；

3.2.5 安裝工作安排
現(xiàn)場(chǎng)施工主要由WINFOSS現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師承擔(dān)，負(fù)責(zé)設(shè)備、工具等物品搬運(yùn)、翻電纜溝蓋板、安裝電纜槽、協(xié)助電氣人員鋪設(shè)電纜。
電氣人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工電源供應(yīng)、鋪設(shè)電纜、制作電纜頭并負(fù)責(zé)電纜接線。
WINFOSS工程師負(fù)責(zé)指導(dǎo)整個(gè)系統(tǒng)安裝，并在安裝完成后進(jìn)行調(diào)試。
3.4安全組織分工（安全主管），項(xiàng)目施工安全組織架構(gòu)（省略架構(gòu)圖）
3.5 安全質(zhì)量控制措施
3.5.1  進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格遵照電力作業(yè)安全規(guī)程執(zhí)行。負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全措施、工作內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)應(yīng)對(duì)各施工人員詳細(xì)說明。各施工人員應(yīng)服從監(jiān)護(hù)人員和工作負(fù)責(zé)人的指揮。現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)整個(gè)工程的安全進(jìn)行督促和檢查，對(duì)違反安全規(guī)定的行為進(jìn)行制止，不聽勸告的，限令離開工作現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行懲處。具體簡(jiǎn)述如下：
3.5.2  進(jìn)場(chǎng)前對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全教育，樹立安全第一的觀念，強(qiáng)調(diào)在執(zhí)行安全制度下開展工作，強(qiáng)調(diào)服從指揮觀念。組織進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全工作的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》及有關(guān)安全生產(chǎn)文件，明確電力安全作業(yè)制度在電力運(yùn)行中的重要作用。
3.5.3  施工是在不停電條件下進(jìn)行，因此，作業(yè)人員的活動(dòng)范圍及所攜帶的工具、材料與帶電部位應(yīng)保持在《電力安全規(guī)程》規(guī)定 的安全距離。
3.5.4   進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的各施工人員應(yīng)戴好安全帽。
3.5.5  施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向施工人員交待清楚工作地點(diǎn)、工作范圍、工作內(nèi)容、工作時(shí)間及工作的安全措施。全體施工人員必須是自上到下進(jìn)行安全技術(shù)交底，掌握工程特點(diǎn)及施工措施。
3.5.6  現(xiàn)場(chǎng)檢修電源的取得應(yīng)聽從監(jiān)護(hù)人員的指揮，對(duì)不聽從安全監(jiān)察部門及施工管理人員的，必須停止工作，工作中出現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)向安全監(jiān)察部門反映。

3.6. 施工主要注意事項(xiàng)：
3.6.1 在槽鋼或墻壁上鉆孔時(shí)，應(yīng)避免損傷到內(nèi)部的電纜，鉆孔時(shí)應(yīng)做好隔離措施。
3.6.2鋪設(shè)電纜時(shí)，施工人員不得在電纜上行走或擱置重物，以避免使電纜受力變形、損傷。
3.6.3施工時(shí)人員應(yīng)與運(yùn)行設(shè)備保持安全距離。
3.6.4 進(jìn)入集控中心時(shí)，應(yīng)關(guān)閉手機(jī)，避免干擾電力設(shè)備的正常運(yùn)行，施工過程中不經(jīng)允許不得進(jìn)入非工作區(qū)域。
3.6.5  開工前應(yīng)對(duì)施工器具及安全防護(hù)措施進(jìn)行一次檢查。
3.6.6  施工結(jié)束，應(yīng)做到工、料盡，場(chǎng)地清，保持施工前原貌，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。
3.6.7  其他與工程相關(guān)的注意事項(xiàng)應(yīng)嚴(yán)格按照《電力安全規(guī)程》中的規(guī)定執(zhí)行。
3.6. 8 危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控措施。

4. 工程實(shí)施步驟
4.1  主要工作內(nèi)容
在京廣高鐵沿線許昌東站、鄭州東站地區(qū)所、鄭州東站房、鄭州東站動(dòng)車所、安陽(yáng)東10kV配電所、新鄉(xiāng)東10kV配電所、鶴壁東10kV配電所安裝7套韋弗斯檢測(cè)技術(shù)（上海）有限公司型號(hào)為 Winfoss-S1P 的SF6氣體報(bào)警系統(tǒng),具體內(nèi)容如下：
4.1.1 所需要施工安裝的所有設(shè)備詳見本方案施工細(xì)節(jié)章節(jié)的產(chǎn)品配置部分；
4.1.2所有SF6氣體報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)的安裝高度以顯示屏中心位置與人視線平齊為準(zhǔn)，具**置詳見各站設(shè)計(jì)院出具圖紙。按照規(guī)程以安裝在高壓開關(guān)室入口附近為準(zhǔn)；
4.1.3 所有監(jiān)測(cè)單元安裝高度控制在離地面20cm高度內(nèi)。具**置以安裝在各配電柜就近墻面的下位中心位置對(duì)齊為準(zhǔn)；
4.1.4 所有從各監(jiān)測(cè)單元輸出的屏蔽信號(hào)傳輸電纜（規(guī)格：RVVP4*0.75）通過電纜溝或走線槽匯合到入口處壁掛式主機(jī)機(jī)箱內(nèi)；
4.1.5 主機(jī)電源（220VAC）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)從低壓配電風(fēng)機(jī)控制箱引入，低壓配電風(fēng)機(jī)控制箱電源由主控制室JDP交流電源屏引入。系統(tǒng)需確保24小時(shí)實(shí)時(shí)供電。
4.1.6手動(dòng)風(fēng)機(jī)控制回路上并入由本具有SF6超限或缺氧、或本監(jiān)控系統(tǒng)上手動(dòng)強(qiáng)制控制、或定時(shí)控制多種風(fēng)機(jī)控制功能；
4.1.7 對(duì)以上設(shè)備安裝后的靜態(tài)進(jìn)行測(cè)試；
4.1.8 對(duì)以上設(shè)備所形成的整個(gè)系統(tǒng)在通電后進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試，直至正常運(yùn)行；
4.1.9 對(duì)個(gè)配電所軸流式通風(fēng)機(jī)位置處墻面開洞并固定通風(fēng)機(jī)以及線纜連接等安裝；
4.1.10 對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收；對(duì)本系統(tǒng)的所有技術(shù)資料、用戶手冊(cè)等文件的交接；
4.1.11 主要線纜的線頭端在交流屏、低壓配電風(fēng)機(jī)控制箱以及遠(yuǎn)動(dòng)綜合測(cè)控屏均已懸掛線纜吊牌標(biāo)

識(shí)。